Heinrich Krigar aldığı patentin peşinden, tasarım mevzusunda da bir çOkay değişimler ve geliştirmeler yapmıştır.
Bunların yanı sıra, separatör, emiş grubu takımı, vida rulman tamir takımı ve panel filtre değişimleri, üretici firmanın belirlemiş olduğu zamanlarda periyodik bir şekilde yapılmalıdır. Bu tür bakımlar bazen firma tarafından bireysel olarak yapılmakla birlikte, makineden yüksek verim alınabilmesi advertına yetkili ve uzman servis desteği alınmalıdır.
Bu tarz arızalar Çok ufak ihtimalle imalattan gelmekte, diğerleri ise verilemeyen düzgün servis hizmeti ve servis hizmetini veren firmaların deneyim ve tecrübe eksikliğinden kaynaklanmaktadır.
Diğer yandan kompresörü hiç beklenmedik anda aniden durdurmak ve sonrasında hava emici filtrelerden yağ akması yine arıza nedeni olarak karşımıza çıkar.
Yıpranma ve aşınma gibi olumsuzluklara bağlı olarak meydana gelen arızalar sonrasında zorunlu bir hal alan kompresör orijinal yedek parça değişimlerini ise uzman servis personelleri yapar. Bu sayede kompresör çeşitlerinin hem istenilen performansı göstermesi hem de güvenli koşullarda işleyişi devam eder.
Emme ve basma basıncında veya debi miktarında herhangi bir değişiklik gözükürse, bu durum işletmede bir hata olduğunun da işareti olabilmektedir. Kompresörün çalışma durumu aynı devam etse bile basılan gaz sıcaklığında artworkış ya da emme basma subaplarında farklılık gözükebilir. Böyle durumlarda elle kontrol edilerek arıza tespit edilebilir. Kompresörlerde yağlama yağı 50 ile 65 derece olmalıdır. Sıcaklık bu derecelerin dışına çıktığında soğutucu iyi çalışmakta ya da yağ pompası yeterli düzeni sağlayamamaktadır. Basınç, sıcaklık ve debi değişimleri sorun olarak ele alınıp çözümlenme gerektirebilir. Gerekli tedbirler alınmalı ve kontrol edilerek çözülmelidir. Örneğin yağlama basıncı düşmüşse filtre tıkanmış olabilir ya da yatakların aşınması yağ basıncının düşmesine neden olabilir. Yağlama borularının giriş noktalarında bulunan valfler tıkanabilir. Silindir soğutma suyu sıcaklığında gözlenen değişikliklerde soğutma suyu sistemi kontrol edilmelidir. Kompresörde sıkıştırma oranı artarsa basma gazı sıcaklığı da artmaktadır.
Yoğun olmayan ve aralıklı çalışma düzenine uygun mekanizmalara sahip olan pistonlu kompresörlerin fazla ısınma ve aşırı yükleme risklerine karşın belirli aralıklarla dinlendirilmesi önerilir.
Airmatic yani havalı süspansiyon sistemi araçların yola ve hıza uygun şekilde hidrolik sistem ile yerden yüksekliğinin ayarlanabilmesine denir. Her arabada bu özellik yoktur ancak olan araçlarda yakıt tasarrufu ve konforada direk etkisi vardır. Örneğin: otobanda hızla giderken aracı yere yaklaştırmanız airmatik sayesinde mümkün olur böylece arabanın altından hava akışı minimuma inerek sürtünme azalır hem yol tutuş hem yakıt tüketimi azalır.
Geri Bildirim: Müşteri geri bildirimleri alarak hizmet kalitemizi sürekli olarak artworkırıyoruz.Danışmanlık: Kompresör kullanımı ve bakımı hakkında profesyonel danışmanlık hizmeti sunuyoruz.
İşe uygun nitelikli elemanlardan oluşan Vidalı kompresör tamiri yetkin bir ekibin yanı sıra can ve mal güvenliğinin sağlanması, İş Kanunu kapsamında da oldukça mühimdir.
Arızanın kaynağı belirlendikten sonra, gerekli onarım işlemleri titizlikle gerçekleştirilir. Bu işlemler arasında yedek parça değişimi, aşınmış veya hasar görmüş bileşenlerin onarımı veya değiştirilmesi ve sistem performansını iyileştirmek için gerekli ayarlamalar yer alabilir.
Heinrich daha fazla bilgi Krigar aracılığı ile meydana getirilen vidalı hava kompresörlerin tasarımları ve çizimleri, o devrin Root Blower Rotorları ile benzerliği söz konusu da olmuştur.
Arıza sebeplerinden bir diğeri de manyetik şalter ile elektrik panosu takılırken yapılan yanlışlardır. Pistonlu kompresör tamiri gerektiren bu hususların oluşmaması için su tahliye advertımlarının aksatılmaması, yağ miktarının buraya tıklayın düzenli şekilde kontrol edilmesi, temizlik uygulamalarının sıklıkla yapılması burayı kontrol edin ve aralıklı çalışma prensibine özen gösterilmesi gerekir.
Pistonlu kompresör servisi tarafından sıklıkla web sitesi karşılaşılan arızalar arasında, motorlu iş makinesinin yeterli soğutma mekanizmasına sahip olmaması ya da ekipmana uygulanan aşırı yükleme sorunları yer alır.